النظام البيئي للبقالة على الإنترنت في المملكة العربية السعودية, سيناريو المنافسة للمركبة الكهربائية السعودية

يؤدي ظهور التجارة الإلكترونية وتوصيل المواد الغذائية والبقالة إلى زيادة سريعة في الطلب على عمليات تسليم الميل الأخير. يتم توظيف ما يقرب من 30،000 مركبة تجارية خفيفة في جميع أنحاء المملكة لتسليم الميل الأخير لتلبية أكثر من 200 مليون طلب.

يعاني معظم تجار التجزئة في التجارة الإلكترونية في المملكة العربية السعودية من تسليم الميل الأخير مثل التأخير وانخفاض معدل النجاح وصعوبة التعامل مع الدفع عند التسليم (COD).

يحتاج تجار التجزئة في E-com إلى التوصل إلى حلول مثل منصة B2B SAAS ووسطاء الشحن الرقميين / منصة تجميع اكتشاف الأحمال لحل مشكلة تسليم الميل الأخير بطريقة فعالة لتلبية طلبات العملاء المتزايدة.

تكتسب المركبات الكهربائية زخما ببطء مع نشر أقل من 0.5٪ من المركبات كسيارات PHEV في المملكة العربية السعودية. تتوافق الجهود المبذولة لإنشاء سوق للسيارات الكهربائية مع خطة رؤية السعودية 2030 ، والتي تهدف إلى تقليل اعتماد البلاد على النفط ، وتنويع الاقتصاد ، وتنفيذ مجموعة من الإصلاحات الاجتماعية.

ومع ذلك ، لم يتم بعد سد العديد من الثغرات في سوق السيارات الكهربائية مثل مجموعة السيارات الهجينة المحدودة ، والأسعار المرتفعة ، وعمر البطارية غير الكافي ، ونظام الشحن البيئي المتخلف.

تحديات سوق السيارات الكهربائية الخفيفة

يحتاج مشغلو الأساطيل إلى إنشاء وإدارة البنية التحتية لخدمة المركبات والبنية التحتية للشحن بأنفسهم بسبب محدودية توافر الإعدادات الحالية في المجال العام لاعتماد المركبات الكهربائية الخفيفة في مساحة تسليم الميل الأخير.

إمكانات الجانب التجاري ل LEVs في صناعة CEP في المملكة العربية السعودية

تهيمن شركة البريد السريع المحلية على السوق ومن المتوقع أن تسجل نموا في الإيرادات بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.4٪ ونموا في الشحنات بمعدل نمو سنوي مركب قدره 8.6٪ خلال العام المتوقع 2020-2030. تستخدم الشركات السريعة مثل UPS و DHL والبريد السعودي سيارات الدفع الرباعي وخاصة الشاحنات الصغيرة ، لتسليم الطرود / الطرود في المملكة العربية السعودية. عادة ما تقوم شاحنات توصيل التجارة الإلكترونية بإجراء 45-50 عملية تسليم في اليوم ، بمتوسط طول رحلة يبلغ 100 كيلومتر في مدن المستوى 1 و 50 كيلومترا في مدن المستوى 2/3.

إمكانات الجانب التجاري ل LEVs في توصيل البقالة

الصناعة في مرحلة مبكرة مسجلة معدل نمو مزدوج الرقم بين 30-40٪ من حيث الإيرادات. عادة ما تشارك شركات البقالة مع مشغلي الطرف الثالث لتلبية طلبات العملاء. تم التعرف على الرياض والمدينة المنورة ومكة المكرمة كمناطق ذات أقصى طلب على خدمة البقالة عبر الإنترنت حيث يمكن نشر LEVs في البداية. إن توسيع أسطول التوصيل الداخلي أو الشراكة مع شركات إدارة الأسطول على أساس تعاقدي سيمكن الشركات من تقليل التكاليف واكتساب ميزة تنافسية في الصناعة.

إمكانات الجانب التجاري ل LEVs في توصيل الطعام

من المتوقع أن تسجل الصناعة نموا في الإيرادات بنسبة 7.2٪ معدل نمو سنوي مركب خلال عام التنبؤ بتلبية أكثر من 200 مليون طلب. تعمل الشركات على نموذج الدفع لكل تسليم حيث يتم توظيف المستقلين الذين يمتلكون سيارة أو عجلتين والدفع لهم على أساس عدد الطلبات التي يتم تسليمها. يجب استكشاف الشراكة مع المطاعم ومراكز التسوق ومطوري العقارات والمراكز التجارية الأخرى من أجل النشر المحتمل للبنية التحتية للشحن ل LEVs.

الاختراق المتوقع للمركبات الكهربائية في LMDMarket

نظرا لطبيعة عمليات التسليم حول مستودع معين ، فإن عمليات التسليم في الميل الأخير تشكل حالة استخدام ممتازة للتنقل الكهربائي ، والتغلب على قلق النطاق. ومع ذلك ، لا تعد LEVs بإمكانية اعتماد أعلى في السيناريو الحالي الذي يعزى إلى كل من التفاوت الكبير في التكلفة ونقص المركبات. قد تكتسب المركبات الكهربائية ذات التنسيق الصغير زخما في المستقبل القريب ، نظرا لانخفاض تكاليف الوقود والصيانة. كما أنها أقل اعتمادا على البنية التحتية للشحن ، نظرا لأن متطلبات الطاقة الخاصة بها أقل ، ومن المرجح أن تأتي في نماذج تسمح بتبديل البطارية. من المتوقع أن تخترق السيارات الكهربائية في قطاعي توصيل الأغذية والبقالة بشكل أسرع بسبب توفر النماذج الهجينة.

محفزات المستقبل في سوق ليف السعودية

يمكن أن تشهد المملكة العربية السعودية تغلغل LEV بين 5-7٪ بحلول عام 2025. ستلتزم شركات التجارة الإلكترونية والجهات الفاعلة اللوجستية الخارجية في جميع المجالات في نهاية المطاف بتضمين المركبات الكهربائية في أسطولها كجزء من مبادرات الاستدامة الخاصة بها. ستقوم المملكة العربية السعودية في نهاية المطاف ببناء إطار عمل مثل الإمارات العربية المتحدة مثل محطات الشحن المجانية ، وتسجيلات السيارات المخفضة ، والإعفاءات من الرسوم ، وغيرها من الامتيازات لتحفيز الناس على التخلي عن سياراتهم التقليدية للسيارات الكهربائية. سيؤدي الإنتاج الضخم للبطاريات والحوافز الضريبية المتاحة إلى خفض تكلفة المركبات الكهربائية ، مما يجعلها الخيار المفضل. ومع ذلك ، فإن الحواجز مثل تكافؤ التكلفة الإجمالية للملكية وارتفاع تكلفة البطارية وتحديات البنية التحتية مثل النشر الشامل لمحطات الشحن في الأماكن العامة قد تبطئ معدل التبني.

تنزيل نموذج التقرير

القطاعات الرئيسية التي يغطيها سوق ليف في المملكة العربية السعودية

إمكانات الجانب التجاري ل LEVs في صناعة CEP في المملكة العربية السعودية